桥的质量有问题是一定的，超载不是问题，因为我们的国情就是这样，公路运输就是建立在超载的前提下才会有盈利，不超载可能西北风都喝不起，祖国各地货车超载都是普遍现象，但你没看到各地普遍桥垮吧。
退一步讲，桥梁的负荷应该是有足够的冗余的，难道设计者不清楚祖国的运输行业发展现状吗？货运汽车的生产企业可是很与时俱进，液力缓速器可以不标配，但超载的潜力一定是标配的，否则车子哪儿有竞争力啊。
当然也许设计是没问题的，但执行施工是否有问题这也很难说。在国内建筑行业的层层转包并不稀奇，到最后一手往往是不偷工减料同样是西北风都喝不起，我印象里就曾经有人在高铁施工完的桥墩里发现各种碎石块、编织袋之类的填充物。
这里货运行业的司机或业主承担的往往就是事故中临时工的角色，独立背锅不会产生连坐，到头来依然是你好我好大家好的祥和和国泰民安，“可恶”的只是那些肇事司机和车主。然后会通过一段时间的严查、严管稳定局面和人心，舆论过去之后太阳依旧照常升起。
无锡高架立交侧翻重大事故自昨天晚上我就一直关注着！
该起事故的发生有其偶然性，更有其必然性！
从偶然性而言，尽管网上众说纷云，各种说法应有尽有！甚至一台核定吨位只有50吨左右的平板截货重型车竟然装截了170吨左右的热轧钢圈筒，还不含其重型车夲身的车辆自重！如此严重违背车辆夲身核定吨位，狂妄到极至的盲目超截行为被有个别网民竟说成是叫驾驶员背锅了？如此偶然性之意识必需要予以坚决纠正！
一台截重货运机动车，如不按车辆夲身其核定吨位截货的话，别说外在路面，过境桥樑，就其货车自身的转向系统，制动系统，动力系统，整车各部位结构等都有其严重的影响，尤其是方向，制动的影响极大，其所造成的后果也都极为严重！
从无锡高架道路侧翻事故夲身说来，从设计，建设，维护，监管等等都应有一整套的设计图纸，更应有一整套全面合法的监管实施办法，运行处罚细则，各驶入进高架的入口正前方必需要有明显的禁行，限行，限截核定截质量驶入等禁示，警告标志牌！包括禁行非机动车及行人进入高架路的禁示及警告牌！
上述如都能过硬的拿得出其真材实料，尤其是各驶入高架路口所有标志牌乃然也都髙高且明显旳挂在其各驶入口，则可称其为有备案有规章更有制度！反之则其责任都不小！
如上所言，从无锡高架道路侧翻大致过程说來，其运截热轧圈钢筒的驾驶员及其运输公司的企业法人其违法事实及责任都已事实存在，而并非让其背锅或各方推卸其责任！
相信国家和各级***一定会彻查并妥善及时的处理好该起重大高架道路侧翻的重大责任事故！
值得我们庆幸的是，自昨天事故发生后至今天中午已有二名运输公司的企业法人被公安机关带走调查！
倒查，顺查都不会影响到对该起事故的彻查！
感谢邀请。事故调查结果还没出，在这里只是谈谈个人浅显看法。
无锡这座城市去过很多次，事发路段也走过，印象大桥周边分布着多个大型钢材城、型材城等。而从其他报道得知，货车超载是经常的事情，有的钢材车甚至一次拉300吨。不能妄下断言说此次事故一定是超载车辆造成的，但是超载车辆场地对桥梁施加超负荷压力，肯定加速了桥的老化和减损了桥梁寿命。
此次事故已经造成3死2人伤，其中一辆白色四私家车被拦腰斩断，可想而知现场惨烈状况。
都说生命来来往往，但来日并不方长。有时候感慨人的生命如此脆弱，脆弱到前一秒欢天喜地，下一秒生离死别，也许一放手，一转身，或者一刹那，和有些人就永别的了。
去年意大利著名斜拉桥倒塌造成35人死亡震惊世界，调查结果因财政困难导致桥梁年久失修酿成祸事。
那座桥修建于上世界60年代，而无锡这座桥什么时候修建的呢？也是因为财产困难导致年久失修？人们常说天灾难防，人祸易免，真实这样的吗？
无数次大大小小会议强调安全，满大街到处是安全无小事的标语，但在利益面前，总有人总心存侥幸，视公共利益于不顾。
发生了事故一定要讲责任人绳之以法，这样才能告慰无辜死难同胞，警示那些漠视人民生命和财产的...，亡羊而补牢，未为迟也！
当时看到这则新闻还是很震惊的。一座高架桥的垮塌，背后压垮了多少人的安全防线啊！先不说是哪方面的原因，但对于我们现在需要应对意外风险的能力真的是一大考验。
现在像这种遭遇意外的新闻比比皆是。前一段时间看到一则新闻：一对母子在逛街，孩子被一扇从天而降的窗户砸中，送到医院抢救了二十多个小时，最终是抢救无效不治身亡。这样的新闻真的是见怪不怪了，现在我们在外面时刻面临着风险，不说步步惊心变，但也是风险无处不在。
回到这则新闻上，我知道很多地方像这种货车是不允许上高架桥的，看来这里是允许的。既然允许上高架，说明高架桥的载重量是可以的。先不说桥本身的质量问题，就说这两辆惹祸的货车吧。国家现在对超载超限的货车加大了打击力度，你们为何还这么任性呢？
真拿别人的性命当儿戏吗？你就为了这一点点的蝇头小利拿自己的性命开玩笑吗？还有现在城市里令人讨厌的渣土车，一到晚上简直就是他们的天下。说的不好听的话，就和开坦克一样，如入无人之境，横冲直撞，红绿灯在他们眼里就和没有一样。
说实在的，这些货车司机也不容易。先不说白天城里不让走，只有晚上熬夜；就说现在随着市场经济的高速发展和交通网络的四通八达，他们的红利时代已经过去了，挣钱也越来越难了。但这不是他们无视国家法律法规的原因，更不是他们拿别人生命当儿戏的理由！支持国家对这些人严惩！
再说这个高架桥，本身有没有问题需要国家有关部门严查。现在虽然国家制定了多方面的法律和政策，对建筑质量问题进行防范。但也不排除有些人顶着雷来冒这个险，已达到自己不可告人的目的。他们这些人比超载司机更可恨！
